嘀嗒順風車和網約車的主要區別在哪？

　　關于順風車和網約車的區別，交通運輸部要求得很明確了，順風車需要符合四點：一是應該以車主自身出行需求為前提，事先發布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以盈利為目的;四是每車每人合乘次數應有一定限制。 　　我是用哈啰順風車

順風車和網約車有什么區別嗎？

　　區別還是很明顯的吧，網約車的司機接單，主要是為了賺錢，他們就是專門干這一行的。順風車的車主接單，主要是為了省油錢，他們本來就有這個出行計劃，只是順便帶乘客一下而已。 　　所以我基本上趕時間就用網約車，不趕時間就用順風車。這段時間是用哈啰

你們平時出門是叫網約車比較多還是叫順風車比較多？

　　順風車和網約車還是有區別的，這兩種我都會用。 　　臨時出行，比如因為加班沒趕上***一班公交車，我就會叫網約車，接單速度很快，不用等。 　　如果是早就計劃好了、出行時間確定的行程，比如***想帶娃去動物園玩，我就提前一天在哈啰順風車上發訂單

上下班路上用哈啰順風車接幾單分攤一下油錢需要辦網約車許可嗎？

不需要的，哈啰順風車是分攤部分出行成本的順風車，和經營性客運服務的網約車有很大區別。而且交通運輸部都明確過了，順風車無需辦理網約車許可。 想要認證車主的話，也挺簡單的，準備身份證、駕駛證、行駛證和車輛照片就行，只要符合條件，通過得還挺快的。

如何看待哈啰出行試水網約車業務？

雖說哈啰出行**開始是做共享單車的，但是個人一直感覺哈啰對四輪出行市場更有野心。 回顧平臺發展歷程，哈啰16年9月成立，在完成在北京、上海等一二線城市的共享單車布局后，于18年9月份，即成立2周年的時候，由哈啰單車更名為哈啰出行，開始加速進入

哈啰出行已正式切入網約車領域了？

以前出門，經常打車，后來發現身邊的人都在用什么哈啰順風車，后來我也下載了一個app，發現真的很好用，乘車體驗也不錯，重點是價格還不貴，真是“相見恨晚”啊。 和朋友聊天說起這個事，還被吐槽是外星人…… 我**近還看到新聞，說是哈啰出行的四輪業務